Kooperative mit guter Perspektive
Schon seit Jahren und insbesondere mit Ausbruch der Corona-Pandemie leidet der Seefrachtmarkt unter Kapazit?tsengp?ssen, Lieferausf?llen und massiven Kostensteigerungen. Wie es dennoch gelingen kann, in diesen unruhigen Zeiten auf Wachstumskurs zu bleiben, zeigt die XSTAFF GmbH. Auf der BCO Conference 2021 in D?sseldorf pr?sentierte der Einkaufsverbund seinen Mitgliedern am 28. September die j?ngsten Ergebnisse der Zusammenarbeit.
Wie gro? der Wunsch nach dem pers?nlichen Gespr?ch bei vielen Akteuren wieder ist, zeigt allein die Zahl der Anmeldungen. Trotz der Einschr?nkungen einer 2G-Veranstaltung (geimpft oder genesen) waren ?ber 50 Vertreter vorwiegend aus den Mitgliedsunternehmen gekommen, um ?ber den aktuellen Status und die Herausforderungen der Zukunft zu diskutieren. “Dieses gro?e Interesse zeigt uns, wie wichtig den Menschen der direkte Austausch von Angesicht zu Angesicht ist. Diese Vorz?ge k?nnen letztlich auch Videokonferenzen und andere Digitaltools nicht ersetzen”, zog Antonios Rigalos, als Chief Growth Officer und Mitglied der Gesch?ftsleitung seit dem 1. M?rz 2021 neues Mitglied der XSTAFF-Mannschaft, schon fr?h eine erste positive Zwischenbilanz.
Voll auf Kurs
Erfreulich waren auch die Ergebnisse, die Antonios Rigalos und Sergio Marmol, Managing Director XSTAFF Iberia, den Anwesenden pr?sentieren konnten. Der Verbund, der aktuell rund 40 Unternehmen umfasst, wird 2021 erstmals ?ber 100.000 TEU (Twenty-foot Equivalent Unit) Ladungsvolumen in seinem Netzwerk bewegen. Angesichts weiterer Zug?nge in diesem Jahr, darunter unter anderem das Online-M?belhaus Home24, plant XSTAFF f?r 2023 eine Aufstockung der bewegten Waren und G?ter auf 180.000 TEU. Aber auch dies ist nur eine Zwischenetappe auf dem Weg zu den ambitionierten Zielen, die schon bei der Gr?ndung 2016 ins Auge gefasst wurden. “Wir streben langfristig ein Ladungsvolumen von rund 350.000 TEU an und sind gerade angesichts der j?ngsten Entwicklungen zuversichtlich, diese Marke auch zu erreichen”, erl?utert Bodo Knop, Chairman of the Board von XSTAFF, ohne andere wichtige Themen zu vernachl?ssigen. “Damit wir unseren Kunden unsere Leistungen weiter in der gewohnten Qualit?t liefern k?nnen, ist die Anzahl der Mitglieder von XSTAFF auf maximal 100 Unternehmen beschr?nkt. Schlie?lich geht es uns nicht nur um die B?ndelung von Volumen, sondern auch darum, die zugeh?rigen Transportleistungen zuverl?ssig und termintreu zu erbringen.”
Es sind gerade diese Kriterien, die massiv unter den Marktentwicklungen der letzten Monate leiden und daher dringend wieder st?rker in den Blickpunkt der Reedereien r?cken m?ssen, sagt Jan Tiedemann, Senior Analyst des Beratungsunternehmens Alphaliner und Keynote-Speaker der BCO Conference: “Die Linienreedereien sollten schnellstm?glich wieder Zuverl?ssigkeit und Planungssicherheit ?ber die gesamte Supply Chain hinweg herstellen, auch wenn die schon jetzt georderten Schiffe fr?hstens ab Ende 2023 zum Einsatz kommen k?nnen.” Bei der Frage nach den Profiteuren der j?ngsten Entwicklungen empfiehlt Jan Tiedemann, nicht nur die letzten Wochen, sondern auch die zur?ckliegende Dekade zu betrachten: “Nat?rlich verdienen die Reedereien aktuell wirklich gutes Geld. Allerdings haben sie vorher, zumindest in den Jahren seit 2010, keine gro?en Profite erwirtschaften k?nnen. Auch dies gilt es zu ber?cksichtigen.” Den Zusammenschluss von Verladern in Einkaufsverb?nden wie XSTAFF sieht er als durchaus wirkungsvolles Mittel, um der wachsenden Marktmacht der Reedereien zu begegnen: “Der Linienreeder-Branche ist gepr?gt von einer ausgesprochen hohen Marktkonsolidierung in den letzten zehn Jahren. Was spricht dagegen, dass es auch auf der Einkaufsseite ?hnliche Entwicklungen geben sollte? Letztendlich geht es doch darum, Angebot und Nachfrage wieder in eine vern?nftige Balance zu bringen.”
Kollaboration ist ein Schl?ssel zum Erfolg
Eine m?gliche Entwicklung, auf die XSTAFF gut vorbereitet ist. ?ber ein Duzend Mitarbeiter k?mmern sich an den drei Standorten in D?sseldorf, Barcelona (Spanien) und Katowice (Polen) um die Abwicklung der eingehenden Auftr?ge und Anfragen. Dabei k?nnen sie auf ein Produktportfolio zur?ckgreifen, das neben Seefracht-, Schienen- und Stra?entransporten seit dem Jahr 2020 auch Luftfrachtleistungen umfasst. Rund 40 Netzwerkpartner, die zum Teil ?ber Joint Ventures mit XSTAFF verbunden sind, unterst?tzen den Verbund dabei weltweit in der operativen Abwicklung. “Dies ist sicherlich eine der gro?en St?rken von XSTAFF: Wir sind nicht nur ein Einkaufsverbund, sondern erarbeiten zusammen mit unseren Mitgliedern logistische L?sungen, eine Kompetenz, die immer st?rker angefragt wird”, betont Antonios Rigalos, der dank des positiven Echos aus dem Markt positiv in die Zukunft blickt: “Nat?rlich haben wir noch ein St?ck Weg zu gehen, bis wir unsere Ziele erreicht haben. Aber als gemeinsam agierende Kooperative, deren Mitglieder die gleichen Ziele und Visionen verfolgen, ohne dabei ihre Selbstst?ndigkeit zu verlieren, haben wir eine hervorragende Basis, auf die wir aufbauen k?nnen. Diesen Zusammenhalt wollen und werden wir in Zukunft weiter st?rken und ausbauen, denn er ist neben den Kosten und Kapazit?ten ein weiterer wichtiger Schl?ssel zum Erfolg. Auch das hat uns die BCO Conference 2021 eindr?cklich gezeigt.”
Keywords:XSTAFF, Einkaufsverbund, Seefracht, Ladungsvolumen, Reedereien