Leistungssteigerung bei Diesel- und Benzinmotoren

Leistungssteigerung bei Diesel- und Benzinmotoren

Welche Motoren kann man mit Chiptuning optimieren?

Weilheim an der Teck, 30.05.2021: Wer seinem Diesel oder seinem Benziner eine Leistungssteigerung mittels Chiptuning angedeihen lassen m?chte, steht oft vor der Frage, ob und inwieweit sein Motor f?r das Tuning geeignet ist. Es lassen sich drei Motortypen unterscheiden, die sich mehr oder weniger f?r eine Motor-Optimierung eignen:

Leistungssteigerung bei Saugmotoren

Bei diesem Motortyp handelt es sich um einen Otto- oder Dieselmotor, der die zur Verbrennung ben?tigte Luft durch die Kolbenabw?rtsbewegung ansaugt, danach verdichtet und verbrennt. Durch Chiptuning kann durchaus eine h?here Menge an Kraftstoff bereit gestellt werden, – es fehlt aber dann die passenden Sauerstoffmenge, die zu einer Leistungssteigerung f?hren w?rde. Durch die Modifikation der Kennfelder f?r Einspritzung und Z?ndung k?nnen durch Chiptuning die Toleranzen des Herstellers etwas optimiert werden, die Sauerstoffmenge l?sst sich aber nur durch Hubraumvergr??erung oder Umr?stung auf Turbo- oder Kompressor-Technik beeinflussen. Deshalb sind Saugmotoren, ob Diesel- oder Benziner, am wenigsten f?r ein Chiptuning geeignet.

Es gibt jedoch gedrosselte Saugmotoren (z.B. Mini One 1.6 oder Mercedes C63 W204). Hier kann durch ein Motor-Tuning die elektronische Leistungsdrossel entfernt und somit eine deutliche Mehrleistung erzielt werden.

Chiptuning f?r Turbo-Benziner und Turbo-Diesel

Ein Turbolader stellt dem Motor durch Kompression mehr Luftmasse zur Verbrennung bereit, als dieser selbst ansaugen kann. Zus?tzlich wird die Luft in einem Ladeluftk?hler gek?hlt. Je h?her der Ladedruck bei gleichzeitig niedriger Temperatur, desto h?her die Leistungsausbeute. Die Hersteller, ob Mercedes, BMW, Audi, etc. sch?pfen das Potenzial Ihrer Motoren meist nicht aus, um sich bei zuk?nftigen Modellen noch die M?glichkeit der Leistungserh?hung zu erm?glichen. Ideale Voraussetzungen, um den Motor zu tunen. Bei aufgeladenen Motoren k?nnen durch die erfahrenen Tuner von bhp motorsport – unter Ber?cksichtigung von Haltbarkeit und Alltagstauglichkeit – Ladedruck und alle anderen verbrennungsspezifischen Parameter optimiert werden (Kennfeldoptimierung). Beim Chiptuning f?r Diesel sorgen die bhp-Tuner u.a. auch f?r eine regelm??ige Reinigung des Partikelfilters. Insgesamt kann eine Leistungssteigerung – je nach Modell – von 25-50%, in Ausnahmef?llen sogar mehr, erreicht werden.

Chiptuning bei Kompressor-Motoren

Hierbei handelt es sich ebenfalls um einen aufgeladenen und somit zum Tuning geeigneten Motor. Die Verbrennungsluft wird in diesem Fall durch einen Kompressor verdichtet. Dieser wird f?r gew?hnlich mechanisch, z.B. per Riemenantrieb angetrieben. F?r Kompressoren, deren Druck nicht elektronisch geregelt werden kann (oder das Potenzial ausgereizt ist), muss durch den Tuner die ?bersetzung ver?ndert werden. Hierdurch wird bei gleicher Motordrehzahl ein h?herer Ladedruck erzeugt. Ein Chiptuning dieser Motortypen ist aufgrund der mechanisch notwendigen Teile und der Arbeitszeit oft etwas teurer.

Leistungssteigerungen geh?ren in professionelle H?nde – bhp motorsport

Wer sich f?r eine Leistungssteigerung seines Fahrzeugs, ob PKW, Transporter, LKW oder Bus interessiert, dem wird in allen einschl?gigen Auto- und Motorsport-Magazinen empfohlen, sich an einen Fachmann mit langj?hriger Erfahrung zu wenden. Bhp Motorsport besitzt 21 Jahre Chiptuning-Erfahrung. Bei ?ber 10.000 Fahrzeugen wurde durch ein Motortuning die Leistung optimiert. Auf der Website von bhp motorsport findet sich zudem ein ?bersichtlicher Chiptuning-Konfigurator mit Datenbank, der f?r nahezu alle Marken und Modelle die m?gliche Leistungssteigerung anzeigt. Die Experten von bhp motorsport beraten unverbindlich zum Thema Chiptuning, zum Spritspar-Tuning und zu weiteren Tuning-Ausbaustufen, bei denen Umbauten/Nachr?stungen erforderlich sind (Stage 2 + 3).

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